2023년 최고의 점화 플러그 와이어(검토 및 구매 가이드)

고성능 스파크 플러그 와이어로 자동차의 모든 실린더에 원활하게 시동을 걸어보세요.

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많은 자동차 소유자는 정기적으로 유지 관리를 위해 차량의 점화 플러그를 교체합니다. 그러나 스파크 플러그 와이어를 교체하는 것은 차량이 제대로 작동하는지 확인할 때 목록에 추가하는 것을 고려해야 하는 또 다른 프로젝트입니다. 전선은 각 점화 플러그를 점화시키는 불꽃을 제공하는 역할을 하며 플러그 자체만큼 많은 주의와 주의가 필요합니다. 고려해야 할 최고의 스파크 플러그 와이어를 확인하십시오.

NGK 점화 플러그 와이어 세트

Denso 점화 플러그 와이어 세트

ACDelco 전문 점화 플러그 와이어 세트

이 와이어는 유리섬유가 함침된 탄소 코어 와이어로 구성되며 오늘날 차량에 사용되는 모든 와이어 세트 중에서 가장 일반적입니다. 와이어에 RFI 노이즈에 대한 더 높은 저항을 제공하는 것은 탄소입니다.

자기 저항 스파크 플러그 와이어 또는 인덕턴스 와이어는 Acuras, Toyota 및 Honda와 같은 일본식 차량에서 더 많이 사용됩니다. 이는 니켈 합금 또는 구리선으로 감겨진 나선형 코어로 설계되었습니다. 이 물질은 전기 흐름에 대한 저항력이 낮기 때문에 스파크를 생성하는 데 필요한 전류가 더 적습니다.

고정 저항 스파크 플러그 와이어는 유럽 스타일 자동차에서 더욱 두드러지게 나타납니다. 강철 및 구리선이 특징이며 스파크 플러그 부츠에 저항기가 있습니다.

NGK Spark Plugs는 1936년부터 세계 최고 품질의 스파크 플러그, 산소 센서 및 기타 자동차 제품을 설계해 왔습니다. 1966년에 설립되었으며 캘리포니아주 어바인에 본사를 두고 있습니다. 최고 제품 중 하나는 NGK 점화 플러그 와이어 세트입니다.

ACDelco는 1906년부터 차량, 비행기, 우주선용 부품을 생산해 왔습니다. William Durant는 미시간 주 그랜드 블랑에서 회사를 설립하는 데 도움을 주었고 General Motors와 협력하여 점화 플러그, 충격 장치 등을 설계했습니다. ACDelco 전문 스파크 플러그 와이어 세트를 만듭니다.

1949년에 설립된 Denso는 수많은 자동차 부품 및 장비를 개발하고 설계합니다. 교류 발전기, 공기 필터, 오일 필터, 점화 플러그까지 Denso는 기본적으로 차량의 모든 부품을 다루고 있습니다. 알려진 스파크 플러그 와이어는 Denso 스파크 플러그 와이어 세트입니다.

새로운 점화 플러그 와이어를 선택하는 것은 실제로 운전하는 차량 유형에 따라 결정됩니다. 일상적인 운전자로 자동차를 사용하는 경우 분산 저항선이 최선의 선택입니다. 이는 RFI 양을 줄이도록 특별히 설계되었으며 온보드 컴퓨터, 센서 또는 게이지를 방해하지 않습니다. 귀하의 차량이 미국산이라면 분산 저항선을 선택하십시오. 일본 자동차에는 자기 저항 전선이 필요하고, 유럽 차량은 고정 저항 전선을 사용하면 더욱 효율적으로 작동할 것입니다.

차량에 스파크 플러그가 몇 개 있는지 아는 것도 중요합니다. 일부 스파크 플러그 와이어는 여러 와이어로 분할되어 여러 스파크 플러그에 맞도록 되어 있고 다른 스파크 플러그 와이어는 별도로 구입할 수 있습니다. 자동차에 플러그가 많을수록 더 많은 전선이 필요합니다.

전반적으로 최고

NGK의 스파크 플러그 와이어 브랜드는 가변 피치 권선과 초저 저항 수준을 갖추고 있습니다. 즉각적이고 강력한 시동을 위해 스파크 플러그에 강력한 스파크를 제공합니다. 와이어에는 포지티브 잠금 장치가 장착되어 있으며 부식 방지 기능이 있습니다. 스테인리스 스틸 단자 끝은 스파크 플러그에 단단하고 안전하게 고정되어 빠르고 진동 없는 점화를 보장합니다.

우리가 유용하다고 생각한 기능 중 하나는 각 스파크 플러그에 대한 식별 시스템을 쉽게 확인하고 사용할 수 있도록 각 와이어에 번호가 매겨져 있다는 것입니다. 각각은 색상으로 구분되어 있어 특정 점화 플러그에 어떤 와이어가 연결되어 있는지 알 수 있습니다. 배선은 최대 화씨 482도에 달하는 극한의 열 속에서 습기, 기름, 가스 및 균열을 방지하는 고온 실리콘 재킷으로 구성됩니다.

이러한 점화 플러그 와이어는 OEM 와이어를 훌륭하게 대체하지만 플러그 부츠가 엔진 헤드의 슬리브를 제대로 덮지 못할 수 있다는 사실을 발견했습니다. 이로 인해 플러그 슬리브에 먼지와 물이 들어갈 수 있습니다. 또 다른 단점은 가격이 더 비싸다는 것입니다.