AZPML의 버밍엄 뉴 스트리트 역 개조 공사

새로운 사진은 AZPML이 최근 완료한 7억 5천만 파운드 규모의 Birmingham New Street 역 개조 공사(+ 슬라이드쇼)의 물결 모양을 보여줍니다.

건축가 Alejandro Zaera-Polo(전 프린스턴 건축대학 학장)와 Maider Llaguno가 공동 설립한 런던 회사는 버밍엄의 기존 1960년대 역을 개조하여 연간 승객 수용 능력을 5,200만 명으로 늘렸습니다.

오래된 역사 주변에 추가된 물결 모양의 스테인리스 스틸 외장은 움직이는 열차에서 볼 수 있는 왜곡된 형태를 기반으로 합니다.

기차 선로와 주변 ​​광장의 뒤틀린 반사는 건물의 곡선 형태와 반사 클래딩에 의해 만들어집니다.

4개의 주요 출입구를 표시하기 위해 대형 "눈 모양" 스크린이 외관에 통합되었습니다.

"움직임의 기하학과 움직임에 의해 생성된 인식의 왜곡은 프로젝트의 건축적 표현에 영감을 주었습니다."라고 건축가는 말했습니다.

"트랙 필드의 두 갈래로 갈라지고 기복이 있으며 매끄러운 형태가 건물의 기하학적 구조에 옮겨져 포함되어 도시를 장식하고 유명한 운하와 같은 다양한 교통 시스템이 있는 교통 허브로서의 역사적 특성을 전달합니다. 로마의 도로가 합쳐지고 겹쳐진다."

곡선의 미학은 내부까지 이어지며, 역 중앙 홀 위의 대형 아트리움 꼭대기에는 투명한 에틸렌 테트라플루오로에틸렌 플라스틱으로 만든 7개의 돔형 채광창이 있습니다.

그러나 2015년 9월 역이 다시 문을 열었을 때 Zaera-Polo는 Network Rail이 프로젝트의 내부 자재 중 일부를 변경한 "심각한 전략적 실수"를 비난했습니다.

Zaero-Polo는 이전 회사인 Foreign Office Architects(FOA)와의 국제 공모전에서 우승한 후 2008년에 처음으로 버밍엄 뉴 스트리트 기차역 계획을 공개했습니다.

Zaero-Polo가 현재 전처인 Farshid Moussavi와 함께 설립한 이 회사는 런던 예술 학교 Ravensbourne College의 현창 창문이 있는 타일로 덮인 건물의 설계 뒤에도 있었습니다.

FOA는 부부의 결별 이후 2009년에 해체되었고 Zaero-Polo는 Birmingham New Street와의 계약을 유지하면서 2011년에 자신의 스튜디오를 설립했습니다. Llugano는 2013년에 교장으로 합류하여 현재 취리히, 런던, 프린스턴에 사무실을 두고 있는 AZPML을 설립했습니다.

사진은 Javier Callejas의 작품입니다.

프로젝트 크레딧:

AZPML/FOA 담당 파트너: Alejandro Zaera-Polo, Charles Valla, Christof Trenner, Tommaso Franzolini, Lola Fernandez, 김수경, Carmen Sagredo, Takeru Sato, Penny Sperbund, Niklavs Paegle, Tobias Jewishson, Mio Sato, Manuel Tavora

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