banner

블로그

Jul 17, 2023

가전제품용 와이어 하니스

새로운 스토브, 냉장고 또는 기타 가전제품을 설계할 때 엔지니어는 주로 기능성, 특징, 스타일 및 비용에 중점을 둡니다. 그들이 항상 생각하지 않는 것은 배선입니다.

Cesar-Scott Inc.의 소유주이자 설립자인 C. Gustavo Farell은 "대개 스토브, 용광로 또는 기타 가전제품의 배선은 마지막 순간까지 잊어버리고 엔지니어들은 신속하게 무언가를 조립하려고 합니다."라고 한탄합니다. 텍사스 주 엘파소와 멕시코 시우다드 후아레스에서 운영되는 제조업체입니다. "그래서 우리는 항상 디자인 작업을 돕기 위해 서둘러 달려갑니다. 그들은 하네스에 큰 중요성을 두지 않습니다. 왜냐하면 그들은 그것이 단지 와이어라고 생각하기 때문입니다."

와이어 하네스, 케이블 어셈블리, 전자 기계 어셈블리, 전자 가스 점화기 및 스위치 하네스 어셈블리를 만드는 회사인 Farell은 그런 태도는 실수라고 말했습니다. 그는 가전제품 OEM에게 설계 프로세스 초기에 계약업체를 참여시키라고 조언합니다.

"우리는 디자인 그룹이 아닙니다"라고 Farell은 말합니다. "그러나 하네스의 레이아웃이나 재료 또는 라우팅에 대한 제안에 관해서는 우리가 도움을 드릴 수 있습니다."

셀빈 카오(Selvin Kao)도 이에 동의합니다. Kao는 캘리포니아 랜초 산타 마가리타에 위치한 전선, 케이블, 전원 코드 및 와이어 하니스 제조업체인 Conductive Cable의 글로벌 서비스 및 혁신 담당 부사장입니다. 배선 사업 분야의 18년 베테랑인 Kao는 자신의 회사가 와이어 하니스의 재료 선택 및 라우팅에 대해 귀중한 조언을 제공할 수 있다고 말합니다.

"가전제품 산업에서는 비용이 가장 중요합니다."라고 그는 말합니다. "따라서 엔지니어들은 와이어 하네스를 설계할 때 와이어가 짧을수록 비용이 절감될 것이라고 믿고 와이어를 가능한 가장 짧은 거리로 라우팅하려고 하는 경우가 많습니다.

"하지만 반드시 그런 것은 아닙니다. 설치 비용과 조립 시간을 생각해야 합니다. 와이어 하니스의 가장 큰 문제점 중 하나는 와이어의 라우팅과 묶음입니다. 하네스는 작업자가 편안하게 배치할 수 있도록 배치해야 합니다. 조립하는 동안 실수할 수 없습니다. 기기용 와이어 하니스는 30개 또는 50개의 종단을 가질 수 있으며 대부분은 동일할 것입니다. 작업자가 터미널을 삽입할 수 없도록 하네스를 설계하려고 합니다. 잘못된 자리야."

Kao는 거미줄보다 척수처럼 보이는 와이어 하니스 디자인을 선호합니다. 전자의 접근 방식은 더 깔끔할 뿐만 아니라 설치가 더 쉽고 서비스도 더 간단합니다. Kao는 "[척수] 접근 방식은 전체적으로 더 긴 와이어 길이로 이어질 수 있습니다"라고 지적합니다. "그러나 하네스를 조립하고 설치하는 비용에 비해 와이어와 커넥터의 비용은 상대적으로 저렴합니다."

설계 프로세스 초기에 하네스 조립업체와 상담할 때 얻을 수 있는 또 다른 이점은 구성 요소의 크기를 알맞게 조정할 수 있다는 것입니다. Kao는 "엔지니어는 일반적으로 하네스 설계를 맨 마지막까지 맡기기 때문에 실제 필요한 것보다 더 큰 게이지 와이어를 사용하는 경향이 있습니다."라고 Kao는 말합니다. "16게이지 전선을 전체적으로 사용할 수 있습니다. 효과가 있을 것입니다. 하지만 많은 경우 과잉입니다."

기기 하네스용 와이어, 커넥터 및 기타 재료는 각 장치의 특정 기능 및 환경 조건을 수용하도록 설계되어야 합니다. 전압, 전류량 및 작동 온도 요구 사항에 따라 전선의 절연 및 규격이 결정됩니다. 세탁기와 마찬가지로 극심한 진동은 커넥터 선택과 하니스 장착 방법에 영향을 미칩니다.

디트로이트에 있는 RARE Computers LLC의 소유주이자 와이어 하네스 제조업체인 Yazaki North America의 전 수석 프로그램 관리자인 Rick Johnson은 "세제 및 그리스와 같은 화학 물질, 방수성 및 가연성과 같은 안전 문제도 고려해야 할 수도 있습니다."라고 말합니다. . "미국 시장을 타깃으로 한다고 가정하면 모든 가전제품 배선은 UL 규격을 충족해야 합니다. 이러한 규격은 자동차 산업에 대한 [자동차공학회] 규격과 크게 다릅니다. 유럽, 아시아에도 자체 규격이 있습니다. 누구도 없습니다. -모든 사이즈에 맞는 지침."

공유하다