EV 충전 인프라 수요가 높음

스티븐 무어 | 2020년 7월 24일

전기 자동차 파워트레인의 새로운 응용 분야 외에도 특수 화학 회사인 Lanxess는 전기 이동성을 위한 충전 인프라에서 엔지니어링 열가소성 수지의 큰 잠재력을 보고 있습니다. 다양한 구성요소에 관한 요구사항은 주로 전기전자(E&E) 산업과 자동차 산업에서 파생됩니다. "두 산업 모두 수십 년 동안 우리 폴리아미드와 폴리에스테르의 핵심 사업이었습니다. 이것이 바로 우리가 이미 국제 E&E 및 자동차 산업의 가장 중요한 표준과 사양을 충족하고 충전 인프라에 사용하기에 이상적인 맞춤형 재료를 제공할 수 있는 이유입니다." Lanxess HPM(고성능 소재) 사업부의 E&E 애플리케이션 개발 프로젝트 관리자인 Sarah Luers는 말합니다.

듀레탄 폴리아미드(PA)와 포칸 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT)는 주로 충전 플러그 및 소켓, 충전 스테이션 및 월박스(예: 차고 및 간이 차고)의 구성 요소뿐만 아니라 고성능 유도 무선 충전 시스템의 구성 요소에도 사용됩니다. 전압 배터리. 전기 이동성 분야의 표준화 수준이 현재 많은 분야에서 진행되고 있음에도 불구하고 폴리아미드와 폴리에스터는 이미 직류 또는 교류를 이용한 배터리 충전 분야에서 광범위한 응용 가능성을 제공하고 있습니다.

비강화 소재는 높은 수준의 치수 안정성과 표면 품질을 제공하고 충격에 강해 기계적으로 견고하며 전기가 흐르는 전자 부품과 접촉할 때마다 난연성 화합물로도 사용할 수 있기 때문에 주로 충전 플러그에 사용됩니다. Luers는 다음과 같이 말합니다. "한 가지 예로 무할로겐 난연제 PA 6 Durethan B30SFN30이 있습니다. 미국 표준 UL 94(Underwriters Laboratories Inc.)에 따라 수행된 가연성 테스트에서 테스트를 통해 V-0의 최고 분류를 달성했습니다. 몸 두께는 0.75밀리미터." 그러나 폴리아미드 6 Durethan B30S는 반드시 난연성이 필요하지 않은 플러그 핸들과 같은 벽이 얇은 부품에 이상적입니다.

점점 더 높아지는 충전 전압과 전류를 고려할 때 발생하는 열을 제거하기 위한 열전도성 열가소성 수지 역시 점점 더 중요해지고 있습니다. 필러 함량이 높은 미네랄 기반 Durethan BTC965FM30 및 BTC77ZH3.0EF PA 6 화합물은 충전 플러그 근처의 구성 요소에 이상적입니다. 전자는 무할로겐 난연성이며 UL 94 테스트에서 V-0 분류(0.75mm)를 달성했습니다. Durethan BTC77ZH3.0EF에는 특수 미네랄 충전재가 포함되어 있어 미터당 최대 1.8W 및 켈빈의 거의 등방성 열 전도성을 달성할 수 있습니다. 충전재 함량이 높음에도 불구하고 이 소재는 뛰어난 신율과 가공 특성을 나타냅니다.

충전 소켓에는 일반적으로 뛰어난 내화성, 기계적 강도 및 우수한 확장 특성이 조합되어 있어야 합니다. Luers는 "이러한 요구 사항은 무할로겐, 난연성 및 유리 섬유 강화 등급 Durethan BKV30FN04 PA 6에 의해 충족됩니다. 이 등급은 UL에 V-0 분류로 등재되어 있습니다."라고 Luers는 말합니다.

Wallbox 충전을 위한 잠재적인 새로운 응용 분야에는 커버와 구조 구성 요소가 포함됩니다. 눈에 보이는 부품인 커버는 쉽게 칠할 수 있고 내후성이 있어야 하며 UV에 대한 저항성이 있어야 할 뿐만 아니라 휘어지는 경향도 낮아야 합니다. 이 요구 사항 프로필은 예를 들어 폴리카보네이트와 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT)의 강화되지 않은 혼합물인 Pocan C1203에 의해 충족됩니다.

Wallbox용 마운팅 시스템과 같은 구조 부품에 대한 일반적인 요구 사항에는 높은 인성과 낮은 뒤틀림 경향과 함께 높은 난연성, 내후성, 크리프 저항성이 포함됩니다. "여기서 선택한 재료는 고도로 강화되어 매우 강력하고 견고한 Durethan BKV45FN04입니다."라고 Luers는 말합니다. 무할로겐 난연제 PA 6은 최고 600V(CTI A)를 표시하고 0.4mm에서 UL 94 V-0 등급을 획득합니다.